Värmeledande fett för hög-temperatur är ett nödvändigt hjälpmedel för att eliminera luftgap mellan termoelementavkänningshuvuden och kontaktytor med heta metall. Otillräcklig beläggningsmängd, ojämn smetning eller för sent karboniserat fett kommer att bilda osynliga termiska motståndsbarriärer, vilket utlöser kontinuerlig temperaturdrift, plastisk karbonisering och accelererad probkorrosion, som ofta ignoreras av underhållspersonal som bara applicerar ett tunt lager slentrianmässigt under installationen. Skador orsakade av otillräckligt fett kan delas in i tre progressiva nivåer efter användningstid, från subtila mätavvikelser till permanent probskrotning.
Lätt otillräcklig fettbeläggning täcker bara en del av avkänningshuvudets kontaktyta, vilket lämnar spridda mikroluftgap mellan metallbrickan eller fjäderhuvudet och grenrörets nav. Luftens värmeledningsförmåga är mindre än 1 % av det värmeledande fettet, så spridda luckor skapar ojämn värmeöverföringshastighet, vilket leder till temperaturavläsningsfluktuationer på ±3–6 grader under termiska expansionscykler. I det här skedet finns det inga uppenbara plastdefekta produkter, men styrenheten kommer kontinuerligt att justera värmarens effekt upp och ner, vilket ökar strömförbrukningen och något accelererar värmarens åldrande. Operatörer missar ofta denna fluktuation för elektromagnetisk interferens och justerar upprepade gånger styrenhetens filtreringsparametrar utan att lösa problemet med rotkontaktens värmeöverföring.
Otillräckligt fett på medelhög-nivå uppstår när fettskiktet torkar och förflyktigas helt efter 1–2 månaders drift med hög-temperatur, utan att det finns kvarvarande ledande medium mellan sonden och den heta löparens metall. En komplett termisk barriär för luftgapet bildas och den visade temperaturen är 10–28 grader lägre än den faktiska smälttemperaturen inuti löparen. PID-regulatorn matar ut full effekt under lång tid för att kompensera den falska låga temperaturen, och bildar dolda hög-hetpunkter i grenröret. ABS-, PC- och PPS-material stannar i zoner med-övertemperatur under lång tid och sönderdelas och producerar kolavlagringar, fäster vid avkänningshuvudet och förvärrar blockeringen av värmeöverföringen ytterligare, vilket bildar en ond cirkel av drift och kolansamling. Massmissfärgning, svart fläck och spröda defekta delar börjar dyka upp på gjutna produkter, och skrothastigheten ökar avsevärt.
Allvarlig otillräcklig fett påskyndar också kemisk korrosion och mekanisk nötning av termoelementhöljen. Det kompakta fettskiktet isolerar ursprungligen frätande plastisk flyktig gas och spelar en smörjande roll för att minska torrfriktionen mellan metallkontaktytor. Efter att fettet är uttömt kommer halogen, syraånga direkt i kontakt med mantelytan och etsar snabbt gropfrätande korrosionshål; Upprepad termisk expansionsfriktion mellan sonden och grenrörets mätknap repar den polerade mantelns yttervägg, slits igenom magnesiumoxidisoleringsskiktet inuti och inducerar interna trådkort-kretsfel. Fjäderbelastade -munstyckestermoelement utan fettskydd tappar smörjbuffert och fjädern fastnar och deformeras lätt efter långvarig-kompression, tappar elastiskt kontakttryck och orsakar permanent temperaturförskjutning som inte kan kalibreras.
Standardiserade standardiserade fettbeläggningsspecifikationer undviker otillräcklig utsmetning: först rengör du alla kolrester och släppmedel på avkänningshuvudet och kontaktbocken med vattenfri alkohol och föna torrt med kväve; för det andra, stryk ett jämnt 0,05 mm tjockt fettskikt som täcker hela kontaktytan, utan överdriven extrudering i smältflödeskanalen; för det tredje, -belägg nytt fett var tredje månad under regelbundet underhåll av formdemontering, torka bort gammalt förkolat torrt fett helt innan-beläggning.
Tillräcklig och standardiserad beläggning av termiskt ledande fett eliminerar termiskt motstånd i luftgapet, upprätthåller en stabil värmeöverföringseffektivitet mellan termoelement och heta löparmetall, minskar frekvensen av temperaturavdriftsfel med mer än 75 % och förlänger den totala livslängden för pansarsonder med nästan en gång.
