Provkörningsskedet för formen är den höga-incidensperioden av skador på termoelementets överhettning, främst orsakade av orimlig processparameterinställning, ledningsfel och okalibrerade PID-parametrar för styrenheten, snarare än inneboende kvalitetsdefekter hos själva sensorn. Många provtekniker ignorerar skyddet av termoelement under det första uppvärmningssteget, vilket resulterar i irreversibel utbränning av legeringstrådar och tätningsstrukturer, försenar formförsöket och ökar reservdelskostnaderna. Den här artikeln sammanfattar de främsta orsakerna till överhettningsskador på provkörning och standardiserade driftspecifikationer för värmeskydd.
Inducering 1: En-snabb uppvärmning utan segmenterad temperaturökning. Många tekniker ställer direkt in produktionstemperaturen på 300–400 grader efter att strömmen slås på, och styrenheten matar ut full effekt kontinuerligt för att snabbt värma upp den heta löparen. Tätningsstrukturen för termoelementtrådsutloppet utsätts för omedelbar ultra-stor temperaturskillnadspåverkan; hög-strålningsvärme bakar glasfibertrådshylsan direkt, vilket gör att den yttre hylsan smälter och det interna silikontätningslimet misslyckas. Legeringstråden vid övergångssektionen av manteln och tråden producerar termisk chockförsprödning, vilket leder till utbränning av öppen-krets efter flera snabba uppvärmningscykler.
Inducering 2: Omvänd termoelements polaritet som leder till lång- full-uppvärmning. Under testkabeldragning orsakar blandade ANSI/IEC-färgkoder positiv och negativ trådomkastning. Regulatorn tar emot inverterade millivoltsignaler, bedömer att varmlöparens temperatur är mycket lägre än det inställda värdet och fortsätter att mata ut maximal värmeeffekt utan justering av effektreduktion. Det heta grenröret och munstycket överhettas kontinuerligt 30–50 grader över standardtemperaturen, och termoelementhöljet gräddas under lång tid under ultra-hög temperatur, vilket resulterar i omkristallisation av legeringstrådar och mantelperforeringskorrosion.
Anledning 3: Orimlig PID-automatisk-inställning före uppvärmning av kall form. Auto-inställning utförd på en helt kall form kommer att få styrenheten att beräkna extremt höga proportionella förstärkningsparametrar för att kompensera för stor termisk massfördröjning. Efter formell uppvärmning producerar temperaturen häftiga överskjutande toppar på 5–10 grader, omedelbar ultra-hög temperaturpåverkan skadar termoelementets avkänningshuvudssvetssträng och inre isoleringspulver.
Anledning 4: Obehindrat avgas leder till plastisk nedbrytning av flyktig gas lokal hög-temperaturförkolning. Formens avgasspår öppnas inte under provkörningen, en stor mängd nedbruten korrosiv gas vid hög-temperatur ackumuleras runt termoelementets mätpunkt, vilket påskyndar mantelgropar och inre trådoxidation under överhettningsförhållanden, och kompositskadan bränner snabbt ut sensorn.
Inducering 5: Termoelementkabelstammen fäst vid värmeslingans yta. Under provmontering av ledningar är signalkabeln felaktigt fastsatt på värmespolens metallfäste, och den höga-temperaturstrålningen från spolen bränner direkt på trådens yttre hylsa, vilket orsakar kortslutningsutbränning av positiva och negativa ledningar.
Standardsegmenterade värmeskyddsdriftsspecifikationer för formprovkörning.
1. Pre-ström-vid inspektion: Kontrollera termoelementets ledningsfärgkod och kontaktens polaritet med ett värmepistol millivolttest för att eliminera omvänd polaritetsfel; Separera signalledningar och värmekablar med mer än 15 cm och fixera ledningsmattan borta från värmeslingor med buntband.
2. Segmenterad långsam uppvärmningsprocedur: Ställ in tre-stegs uppvärmningsgradient, första steget 150 grader håller 20 minuter, andra steget 250 grader håller 15 minuter, tredje steget stiger till produktionstemperatur; varje steg håller tillräckligt länge för att undvika omedelbar termisk hög-temperaturchock.
3. Fördröj PID-automatisk-inställningstid: Slutför automatisk-inställning först efter att den heta löparen når mitttemperaturstadiet och stabiliserats i 10 minuter, undvik kallmögel full-automatisk-inställning som leder till kraftig temperaturöversvängning.
4. Öppna alla formens utblåsningsspår före uppvärmning för att släppa ut nedbruten flyktig gas i tid, minska koncentrationen av korrosiv gas runt termoelement.
5. Real-patrullering under uppvärmning: Observera temperaturkurvan var 5:e minut; om en zontemperatur stiger onormalt snabbt och det visade värdet är mycket lägre än den faktiska heta löpartemperaturen, slå av strömmen omedelbart för att kontrollera om det finns polaritetsomkastningsfel.
Efter att provkörningsuppvärmningen är klar och formen har kylts, demontera och inspektera termoelementets trådövergångssektion och avkänningshuvudets yta, rengör tidiga ackumulerade kolavlagringar och registrera temperaturkurvans data för efterföljande formell produktionsparameterreferens, vilket effektivt undviker termoelementets överhettningsskador under efterföljande batchproduktion.
