Baserat på vår tidigare undersökning och bedömning av termiska chocksprickor i heta löpare och den relevanta bakgrunden till driftsförhållanden med hög-temperatur, beror reparationspotentialen för termiska chocksprickor i heta löpare på sprickans plats och svårighetsgrad, vanligtvis från medel till låg:
Reparerbara scenarier: Om det bara är en ytlig mikro-spricka på den icke-spända yttre ytan av den heta löparen, som inte penetrerar löparen och inte påverkar den inre strukturen, kan den repareras genom argonbågsvetsning följt av polering. Efter reparation kan den fortsätta att användas.
Ej reparerbara scenarier: Om sprickan har penetrerat den heta löparväggen, sträckt sig till stressområden som bulthål, eller sprickdjupet överstiger 1/3 av väggtjockleken, kan den reparerade delen inte motstå höga-temperaturer och högt-tryck och är mycket benägen att spricka och läcka under drift. Reparation lönar sig inte; att ersätta den med en ny del är mer försiktigt.
Heta löpare utsätts ständigt för miljöer med hög-temperatur och högt-tryck över 200 grader. Det reparerade svetsade området är benäget att bli en ny spänningskoncentrationspunkt, och risken för att spricka igen är mycket högre än med en helt-ny del.
